對(duì)于當(dāng)下的工薪階層尤其是年輕的“后浪”們來說，誰不想要獲得有房有車、財(cái)務(wù)自由的生活呢？但汽車作為大宗消費(fèi)，并不像購(gòu)買手機(jī)、化妝品那樣簡(jiǎn)單地一步到位。消費(fèi)者即使有了心儀的愛車，在下單前，也得考慮各類鬧心事兒：

　　全款買車吧，不少人手頭有點(diǎn)緊；分期付款吧，總背著個(gè)包袱也感覺怪怪的，好快省的汽車金融方案更是可遇不可求。4S店會(huì)不會(huì)乘機(jī)宰一刀？誰說的清楚呢？

　　而且俗話說了，“買車容易養(yǎng)車難”。買車以后，首先得解決的是牌照問題。在實(shí)施汽車限購(gòu)限行政策的一二線城市，汽車牌照往往有價(jià)無市。之后呢，怎么上保險(xiǎn)、上多少險(xiǎn)種同樣是讓新手車主頭痛不已的問題，更別提當(dāng)中各種環(huán)節(jié)存有多少“貓膩”了。

　　好不容易搞定牌照、上了保險(xiǎn)，終于能夠開車上路了？別急，各種維修保養(yǎng)的開銷也得伴隨汽車的整個(gè)生命周期。等到用戶把新車開成了舊車，又該為二手車殘值率費(fèi)心了：舊車該賣給誰？怎么賣出個(gè)好價(jià)錢，上哪都是一門學(xué)問，想破頭皮都不一定想得通。

　　買車傷腦筋，那“以租代購(gòu)”可不可行呢？在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車消費(fèi)市場(chǎng)，租車特別是長(zhǎng)租等“以租代購(gòu)”是一種為用戶廣泛接受的消費(fèi)模式。目前，歐美國(guó)家的汽車租賃比例在20%-30%左右，在美國(guó)更是有多達(dá)41%的豪華品牌用戶采用長(zhǎng)租方式擁有汽車。

　　但對(duì)于中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)來說，目前用戶中選擇租車的比例僅為5%左右，仍有很大的上升空間。

　　為什么國(guó)內(nèi)大多數(shù)用戶都“寧買不租”呢？一方面，這是用戶的“傳統(tǒng)思維”在作怪。消費(fèi)者潛意識(shí)里會(huì)把租來的車與二手車畫上等號(hào)，擔(dān)心用車品質(zhì)出現(xiàn)問題。不過事實(shí)也確實(shí)如此，絕大多數(shù)租車公司都無法提供100%全新的汽車用于租賃……

　　更重要的是，北京租車公司提供的租賃方案并不劃算。從市面上幾家主流租車公司的租賃價(jià)格來看，即便是普通的緊湊型家用轎車，長(zhǎng)期租用的月租金往往也要2000元以上，更不用說豪華品牌了。

　　而且，除了租金以外，用戶租車時(shí)還需要付出包括保險(xiǎn)在內(nèi)的一系列基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)用。但即便已經(jīng)購(gòu)買基礎(chǔ)保險(xiǎn)內(nèi)容，車主往往也要自行承擔(dān)一部分損失。要完全減免理賠范圍內(nèi)的車輛損失，消費(fèi)者還得購(gòu)買尊享會(huì)員之類的增值服務(wù)，而這又是一筆開銷。在承保險(xiǎn)種方面，已經(jīng)有媒體曝光不少租車公司“貓膩”甚多，“保障縮水”現(xiàn)象已經(jīng)成了家常便飯……

　　另一方面，長(zhǎng)期租車的用戶還得考慮汽車的保養(yǎng)問題，以及遭遇事故時(shí)的道路救援方案等等，而這一系列開支租車公司往往不包括在基本服務(wù)費(fèi)里，也得用戶額外掏錢。最后，即便租車過程一切順利，租期結(jié)束后，用戶也只能乖乖把汽車還給租車公司，重新尋找合適的代步工具……

　　買新車糟心，沒想到租車更讓人頭大，這可如何是好？有沒有像買菜一樣一鍵式獲得新車、既劃算又便利方案呢？

　　基于各種買車、租車時(shí)消費(fèi)者面臨的痛點(diǎn)問題，日前，一家源自美國(guó)的豪華汽車品牌在中國(guó)先于同行推出了#租啦#計(jì)劃，憑借一條龍全包式服務(wù)，基本全面涵蓋解決了消費(fèi)者購(gòu)車或租車所面臨的各種痛點(diǎn)問題。它，便是上汽通用凱迪拉克。

　　和一般第三方北京汽車租賃不同的是，#租啦#計(jì)劃覆蓋凱迪拉克全系所有車型，全部使用廠家直供全系新車，用戶可以任意挑選心儀的配置及顏色。消費(fèi)者在初期使用體驗(yàn)上，與購(gòu)買新車并無二致，品質(zhì)相較第三方汽車租賃公司無疑更有保障。

　　在用戶最為關(guān)心的租賃流程問題上，凱迪拉克#租啦#不僅提供更優(yōu)惠的租金，且租期也更加靈活。以凱迪拉克XT4(參數(shù)|圖片)技術(shù)型為例，首年月租僅為1999元，平均每天只需66元。換言之，一天只要少喝2杯咖啡，車主就完全能負(fù)擔(dān)起這樣的價(jià)格。

　　除此之外，#租啦#計(jì)劃還提供3/4/5年多種租期選擇，相比傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)，其在緩解工薪階層的資金壓力與靈活性方面更具優(yōu)勢(shì)和便利。

　　在凱迪拉克#租啦#計(jì)劃中，所有新車全部自帶牌照，免去了用戶上牌繁瑣流程和相關(guān)費(fèi)用。而參與#租啦#計(jì)劃的用戶，只需預(yù)先支付一筆保險(xiǎn)保證金用于租期內(nèi)車險(xiǎn)的購(gòu)買，即可享受首年保險(xiǎn)贈(zèng)送的禮遇，其后兩年保險(xiǎn)則可從保證金中扣除。租期滿后如還有剩余，會(huì)全部返還用戶。綜合來看，相當(dāng)于所有保險(xiǎn)金全額回饋客戶。

　　此外，#租啦#所采用的保險(xiǎn)覆蓋面非常廣，不僅包含了盜搶險(xiǎn)、車身劃痕等等各類保險(xiǎn)類別，且各類賠付額度都較高，可以在相當(dāng)程度上預(yù)防用戶的事故風(fēng)險(xiǎn)。而汽車在租賃期間若發(fā)生車輛事故，將由保險(xiǎn)公司第一時(shí)間進(jìn)行賠付處理。

　　不僅保險(xiǎn)管夠，#租啦#連汽車保養(yǎng)也幫車主一并搞定。所有用戶將在租賃期間獲贈(zèng)每年兩次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，并提供三年內(nèi)上汽通用安吉星VIP服務(wù)，租期內(nèi)享受24小時(shí)免費(fèi)救援。用戶在取車后再也無需擔(dān)心新車在租期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)問題了。

　　作為#租啦#的用戶，不僅能夠在第一時(shí)間體驗(yàn)到豪華品牌凱迪拉克的新車，在租期結(jié)束后，長(zhǎng)租客戶身份將自動(dòng)轉(zhuǎn)為凱迪拉克車主，享受老車主的所有購(gòu)車售后權(quán)益福利。租期到期后可使用專屬續(xù)租補(bǔ)貼續(xù)租，并更換為全新車輛；或使用優(yōu)先選擇權(quán)，零手續(xù)費(fèi)購(gòu)買現(xiàn)有車輛。

　　對(duì)于從未接觸過汽車租賃的用戶而言，#租啦#采用的“線上訂車”模式簡(jiǎn)單易用。用戶可以通過MyCadillac超級(jí)App、凱迪拉克天貓官方旗艦店線上挑車訂車，只需輕觸指尖，便能線上完成全部申請(qǐng)流程，免除各種繁雜手續(xù)。當(dāng)然，用戶也可以前往附近的4S店對(duì)#租啦#計(jì)劃進(jìn)行咨詢。

　　目前，全國(guó)已有146個(gè)城市支持#租啦#的提車服務(wù)，并有超過100個(gè)城市支持用戶使用MyCadillac 超級(jí)App進(jìn)行上門送車服務(wù)。

　　值得一提的是，在疫情期間，#租啦#特別為用戶提供“無接觸式”服務(wù)。用戶可以通過MyCadillac超級(jí)App一鍵獲取凱迪拉克“無接觸”保養(yǎng)維護(hù)，享受包含“在線預(yù)約”“上門取送車”“遠(yuǎn)程簽單”“遠(yuǎn)程跟蹤”“在線支付”在內(nèi)的3大類21項(xiàng)整合功能，足不出戶即可完成覆蓋用車全生命周期的租賃服務(wù)。

　　只需一鍵申請(qǐng)下單，所有牌照、保養(yǎng)、保險(xiǎn)統(tǒng)統(tǒng)讓#租啦#搞定，更不用擔(dān)心日后的二手車殘值問題……由此可見，#租啦#計(jì)劃不只是一款優(yōu)惠、靈活的租賃產(chǎn)品，它更是中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)車消費(fèi)和用車體驗(yàn)的一次全方位升級(jí)。

　　隨著我國(guó)汽車用戶的消費(fèi)理念提升，以及花唄等全新信用支付的普及，新一代消費(fèi)群體也開始逐漸樂于接受分期付款的消費(fèi)模式。近年來，“以租代購(gòu)”正日益成為都市辦公室白領(lǐng)、留學(xué)海歸人士、在華外企高管等具備新消費(fèi)意識(shí)的個(gè)人用戶的選擇。而凱迪拉克#租啦#計(jì)劃的推出，也讓消費(fèi)者不必再糾結(jié)于購(gòu)車或租車前后的種種顧慮，而只需要純粹享受“只出油費(fèi)，無憂養(yǎng)車”的全新用車生活。向往輕松有車生活但手頭有限的“后浪”們，何不一試？